🍷 Tonneaux à bord des navires
Depuis l'époque romaine et médiévale, le vin était transporté en fûts sur les navires et les barges.
Tonneaux à bord des navires — le transport du vin en fûts sur des navires et des barges, connu depuis l'Antiquité. Depuis l'Antiquité et jusqu'au Moyen Âge, le vin voyageait sur des navires et des chalands, dans des fûts. C'était le principal moyen de le transporter sur de longues distances. Le fût en bois était solide, pouvait être roulé, empilé en rangées et transporté par fleuve et par mer.
Dans l'Empire romain, le vin voyageait aussi dans des amphores d'argile, mais le fût, déjà connu en Gaule, est devenu peu à peu plus commode. Les fûts de chêne résistaient au roulis et empêchaient l'air excessif d'atteindre le vin. C'est ainsi que le vin de Bordeaux était expédié en Angleterre sous le nom de claret. Les fûts servaient aussi d'unité de fret : l'ancien tonneau de vin a donné son nom à la tonne.
Le voyage influençait le goût. L'exemple classique est celui du Madère, réchauffé par la chaleur de la cale du navire. Le sujet touche au fût de chêne, au claret et au Madère et à son voyage en mer. Aujourd'hui, le vin voyage plutôt en cuves et en bouteilles.
Ce qu’il comprend
Lien avec le thème « Vin »
🍷 Tonneaux à bord des navires → sorte de → 🍷 Fût de chêne ← emballé en ← 🍷 Vin
Liens
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Questions fréquentes
Comment le vin était-il transporté autrefois ?
Surtout dans des fûts de bois, sur des navires et des chalands.
Pourquoi le vin de Bordeaux était-il expédié en Angleterre ?
La demande en claret, nom donné au vin rouge de Bordeaux, était forte.
Le voyage modifiait-il le goût du vin ?
Oui. Le Madère, par exemple, se transformait sous l'effet de la chaleur et du roulis dans la cale.
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